すべてのアキシャルピストンモーターでは、バルブプレート（ポートプレートまたはタイミングプレートとも呼ばれます）は、単一の最も重要な摩耗部品です。これは、回転するシリンダー ブロックと固定ハウジングの間の境界面、つまり、まさに高圧の作動油が個々のピストン チャンバーに分配される場所に位置します。これは、シリンダー ブロックが 1,500 ～ 3,000 RPM で回転する間、350 ～ 450 bar を超える可能性がある極端な接触圧力下で動作する、精密な軸受面と高速流体スイッチの両方であると考えてください。
バルブ プレートは、次の 3 つのミッションクリティカルな機能を同時に実行します。
バルブ プレートの摩耗は、予測可能ではありますが、壊滅的な進行をたどります。このカスケードを理解することは、表面処理が単なるアップグレードではない理由を認識するために不可欠です。これは、2,000 時間持続するモーターと 15,000 時間を超えるモーターの違いです。
| ステージ | 摩耗状態 | 効果 | 検出可能な症状 |
|---|---|---|---|
| ステージ1 | マイクロスコアリング (深さ 5 ～ 15 μm) | 内部漏れが若干増加 | 1 ～ 3% の効率損失、ほとんど目立ちません |
| ステージ2 | 目に見える刻み目 (15 ～ 50 μm) | 内部バイパス流の増大、局所加熱 | 負荷時に 3 ～ 8% の速度低下。ケース温度が上昇する |
| ステージ3 | 深い溝 (>50 μm) | 重大な漏れ、流体せん断加熱、汚染カスケード | 10 ～ 20% の電力損失。住宅が暑く感じます。動作音がうるさい |
| ステージ4 | 致命的なスコアリング + エッジ欠け | 完全にタイミングを失った。金属の破片が油圧システム全体を循環する | 突然の失敗。ポンプの損傷。完全なシステム汚染 |
ステージ 3 に達すると、切り込みを入れたバルブ プレートによって生成された金属粒子が摩耗性の飛翔体となり、ピストン、シリンダー ブロックのボア、さらには上流のメイン ポンプに損傷を与えます。局所的な摩耗の問題として始まった問題が、システム全体の汚染イベントとなり、修理コストが 5 ～ 10 倍に増加します。
私たちは独自の3段階の表面工学プロトコル通常のスチール製バルブプレートを、耐摩耗性と耐汚染性を備えた精密部品に変えます。
| テストパラメータ | 標準バルブプレート | 当社の窒化バルブプレート | 当社の窒化処理 + DLC |
|---|---|---|---|
| 摩耗率 (ASTM G65、損失 mg/1,000 回転) | 18～25mg | 3～6mg | 0.8～2mg |
| 耐スカッフィング性（SKODA-SANIN、臨界荷重） | 80～120N | 350～450N | 600～800N |
| 表面硬度(HV0.05) | 680–720 HV | 1,050～1,200HV | 2,200～2,800HV |
| 摩擦係数（潤滑、40℃） | 0.08～0.12 | 0.06～0.09 | 0.03～0.06 |
| 推定寿命（通常の状態） | 3,000～5,000時間 | 12,000～15,000時間 | 18,000～25,000時間 |
| 汚染耐性 (ISO 4406 粒子数) | -/18/15 またはクリーナーが必要です | 許容範囲 -/20/17 | 許容範囲 -/21/18 |
すべてのデータは、認定施設での独立した第三者機関のトライボロジー実験室テストを通じて検証されています。鉱業、海洋、建設部門にわたる 500 を超えるモーターの再構築から収集された現場データ。
OEM コンポーネントを指定する場合でも、アフターマーケットの交換品を調達する場合でも、このチェックリストを使用してバルブ プレートの品質を評価してください。
バルブ プレートは小さなコンポーネント (通常はディナー プレートほどの大きさのディスク) ですが、ピストン モーターの生産寿命が 3,000 時間か 15,000 時間かは、その表面の状態によって決まります。高度な表面処理への投資は高価なものではありません。これは、重機のメンテナンスにおいて最も費用対効果の高い決定です。
当社のプラズマ窒化および DLC コーティング技術は、OEM 生産とアフターマーケットでの再製造の両方に利用できます。モーターのモデルと動作条件について当社のエンジニアリング チームにお問い合わせください。お客様の特定の用途に最適な表面処理プロトコルを推奨します。なぜなら、より低温で、より長く、より少ないメンテナンスで動作するモーターは、利益を生むモーターだからです。
すべてのアキシャルピストンモーターでは、バルブプレート（ポートプレートまたはタイミングプレートとも呼ばれます）は、単一の最も重要な摩耗部品です。これは、回転するシリンダー ブロックと固定ハウジングの間の境界面、つまり、まさに高圧の作動油が個々のピストン チャンバーに分配される場所に位置します。これは、シリンダー ブロックが 1,500 ～ 3,000 RPM で回転する間、350 ～ 450 bar を超える可能性がある極端な接触圧力下で動作する、精密な軸受面と高速流体スイッチの両方であると考えてください。
バルブ プレートは、次の 3 つのミッションクリティカルな機能を同時に実行します。
バルブ プレートの摩耗は、予測可能ではありますが、壊滅的な進行をたどります。このカスケードを理解することは、表面処理が単なるアップグレードではない理由を認識するために不可欠です。これは、2,000 時間持続するモーターと 15,000 時間を超えるモーターの違いです。
| ステージ | 摩耗状態 | 効果 | 検出可能な症状 |
|---|---|---|---|
| ステージ1 | マイクロスコアリング (深さ 5 ～ 15 μm) | 内部漏れが若干増加 | 1 ～ 3% の効率損失、ほとんど目立ちません |
| ステージ2 | 目に見える刻み目 (15 ～ 50 μm) | 内部バイパス流の増大、局所加熱 | 負荷時に 3 ～ 8% の速度低下。ケース温度が上昇する |
| ステージ3 | 深い溝 (>50 μm) | 重大な漏れ、流体せん断加熱、汚染カスケード | 10 ～ 20% の電力損失。住宅が暑く感じます。動作音がうるさい |
| ステージ4 | 致命的なスコアリング + エッジ欠け | 完全にタイミングを失った。金属の破片が油圧システム全体を循環する | 突然の失敗。ポンプの損傷。完全なシステム汚染 |
ステージ 3 に達すると、切り込みを入れたバルブ プレートによって生成された金属粒子が摩耗性の飛翔体となり、ピストン、シリンダー ブロックのボア、さらには上流のメイン ポンプに損傷を与えます。局所的な摩耗の問題として始まった問題が、システム全体の汚染イベントとなり、修理コストが 5 ～ 10 倍に増加します。
私たちは独自の3段階の表面工学プロトコル通常のスチール製バルブプレートを、耐摩耗性と耐汚染性を備えた精密部品に変えます。
| テストパラメータ | 標準バルブプレート | 当社の窒化バルブプレート | 当社の窒化処理 + DLC |
|---|---|---|---|
| 摩耗率 (ASTM G65、損失 mg/1,000 回転) | 18～25mg | 3～6mg | 0.8～2mg |
| 耐スカッフィング性（SKODA-SANIN、臨界荷重） | 80～120N | 350～450N | 600～800N |
| 表面硬度(HV0.05) | 680–720 HV | 1,050～1,200HV | 2,200～2,800HV |
| 摩擦係数（潤滑、40℃） | 0.08～0.12 | 0.06～0.09 | 0.03～0.06 |
| 推定寿命（通常の状態） | 3,000～5,000時間 | 12,000～15,000時間 | 18,000～25,000時間 |
| 汚染耐性 (ISO 4406 粒子数) | -/18/15 またはクリーナーが必要です | 許容範囲 -/20/17 | 許容範囲 -/21/18 |
すべてのデータは、認定施設での独立した第三者機関のトライボロジー実験室テストを通じて検証されています。鉱業、海洋、建設部門にわたる 500 を超えるモーターの再構築から収集された現場データ。
OEM コンポーネントを指定する場合でも、アフターマーケットの交換品を調達する場合でも、このチェックリストを使用してバルブ プレートの品質を評価してください。
バルブ プレートは小さなコンポーネント (通常はディナー プレートほどの大きさのディスク) ですが、ピストン モーターの生産寿命が 3,000 時間か 15,000 時間かは、その表面の状態によって決まります。高度な表面処理への投資は高価なものではありません。これは、重機のメンテナンスにおいて最も費用対効果の高い決定です。
当社のプラズマ窒化および DLC コーティング技術は、OEM 生産とアフターマーケットでの再製造の両方に利用できます。モーターのモデルと動作条件について当社のエンジニアリング チームにお問い合わせください。お客様の特定の用途に最適な表面処理プロトコルを推奨します。なぜなら、より低温で、より長く、より少ないメンテナンスで動作するモーターは、利益を生むモーターだからです。
